СПУСК И ПОДЪЕМ ШЛЮПОК
Перед спуском на воду со шлюпки необходимо снять чехол и ввинтить сливную пробку. Затем шлюптали набирают втугую, откидывают кильблоки, носовой фалинь от шлюпки берут на борт и шлюпку вываливают за борт. При поворотных шлюпбалках вываливание шлюпки за борт производится следующим образом. Вначале подают шлюпку вперед (к носу судна) и выводят корму шлюпки за борт, затем подают шлюпку назад (к корме судна), выводят носовую часть шлюпки за борт, ставят шлюпку параллельно борту судна, набивают и закрепляют бакштаги шлюпбалок. Как только она окажется висящей на талях над водой, начинают плавно травить тали с таким расчетом, чтобы шлюпка имела дифферент в 2—3° на корму, что дает возможность ей сначала коснуться воды кормой и затем войти в воду всем корпусом (устраняется возможность того, что шлюпка зароется носом в воду, особенно при движении судна). После этого лопарям дается слабина и первыми отдаются кормовые тали, потом носовые. После спуска шлюпки шлюптали убирают на судно.У склоняющихся шлюпбалок имеются механизмы с ручными приводами, при помощи которых они из исходного положения могут быть наклонены за борт.
Для спуска шлюпки при помощи склоняющихся шлюпбалок требуется меньше людей, однако на вываливание шлюпки за борт затрачивается до 3—4 мин. Чтобы спустить шлюпку, отдают шлюпочные найтовы и откидывают наружные откидные части кильблоков, после чего при помощи ручного привода шлюпбалки склоняют за борт. Как только шлюпка окажется висящей на талях над водой, начинают спуск шлюпки (аналогично спуску на поворотных шлюпбалках).
При скользящих шлюпбалках шлюпка подвешена к балке, шарнирно крепящейся к тележке, которая может передвигаться на специальных катках по наклонным направлениям. Шкентели, за которые подвешена шлюпка, не имеют талей и перекинуты через несколько блоков таким образом, что при их травлении тележки скатываются под действием собственного веса шлюпки вниз до упора. После этого начинают поворачиваться и вываливаться за борт балки, на которых подвешена шлюпка. Угол их поворота ограничивается специальным устройством. После вываливания шлюпки за борт она при дальнейшем вытравливании шкентелей начинает опускаться. Травление и выбор шкентелей производятся при помощи шлюпочных лебедок.
Подъем шлюпки. Носовой фалинь подают на борт судна и шлюпку подводят под тали. Весла и уключины гребцы убирают на штатные места. Скобы талей закладывают за рымы шлюпки, тали обтягивают, не давая им закручиваться.
Носовые и кормовые тали необходимо выбирать одновременно, без рывков. Подняв шлюпку до места, закрепляют лопари. Если шлюпбалки поворотные, отдают бакштаги, шлюпку заваливают на палубу и устанавливают на кильблоки. Затем открывают пробку, укладывают на место вооружение шлюпки, накладывают найтовы и покрывают шлюпку чехлом, бакштаги обтягивают и закрепляют, а лопари талей скатывают в бухту или на вьюшку.
Спуск и подъем шлюпок рекомендуется производить с подветренного борта. Спуск шлюпки на ходу можно производить только при уменьшении хода до самого малого.