ШВАРТОВНОЕ УСТРОЙСТВО

К швартовному устройству относятся: швартовные тросы, битенги, кнехты, утки, киповые планки, клюзы, рымы, вьюшки, лебедки, шпили и брашпили, кранцы (рис. 32).

Швартовные тросы, применяемые на судах, могут быть как стальными, так растительными и синтетическими.

Для подачи швартовов на расстояние применяется легость (бросательный конец) — плетеной или тросовой работы линь длиной около 25 м с грузиком на конце.

Швартовные кнехты служат для закрепления швартовов. Кнехты могут быть прямые, имеющие вертикальные тумбы с выступами или без выступов, а также крестовые. Кнехты устанавливаются по каждому борту в носовой, кормовой и средней частях палубы судна.

Рис. 32. Швартовное устройство:
а-кнехты прямые; б-кнехты крестовые; в-утки; г-киповые планки; д-киповые планки с роульсами; е-обносная скоба; ж-пружинный кранец; з-битенг; и-вьюшка для троса

Битенгом называют кнехт, имеющий одну тумбу.

Утки служат для закрепления тросов, испытывающих небольшую нагрузку, или для изменения направления троса.

Киповые планки предназначаются для изменения направления швартовов.

Швартовные клюзы представляют собой овальной формы вырезы в фальшборте, через которые пропускаются швартовные тросы.

Рымы — металлические кольца на палубе судна, служащие для закрепления в них различных снастей, блоков, талей и т. п. при судовых работах.

Механические вьюшки для швартовных тросов устанавливаются на крупных грузовых теплоходах, буксирах-толкачах и пассажирских судах. Вьюшки оборудованы тормозом. Во время работы вьюшки устанавливаются таким образом, чтобы конец троса, выходящий с вьюшки на кнехт или барабан брашпиля, по возможности не пересекал проход. В местах, где проходит трос, следует предусматривать безопасные переходы.

Швартовные лебедки, шпили, брашпили применяются для выбирания швартовов и для подтягивания судна к причалу.

Кранцы используются как средство защиты борта судна от повреждений при ударе во время привала. Они бывают мягкие и жесткие. Мягкие обычно изготовляются плетеными, жесткие — из березовых или сосновых бревен. Суда современной постройки оборудуются пружинными кранцами.