СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

АВТОМАТИЗАЦИЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРОВ

Компрессоры обеспечивают судовую силовую установку сжатым воздухом, предназначенным для пуска двигателей, работы системы ДАУ, подачи звуковых сигналов с помощью тифонов и для некоторых других надобностей.

АВТОМАТИЗАЦИЯ РАБОТЫ СУДОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Работа судовой электростанции обеспечивается автоматизированными дизель-генераторами и валогенераторами, приводящимися в действие от гребного вала судна. Аварийная подача электроэнергии при ходовом режиме судна обеспечивается от аккумуляторных батарей.

АВТОМАТИЗАЦИЯ РАБОТЫ СУДОВЫХ СИСТЕМ

Различная степень автоматизации предусматривается для санитарной, осушительной, балластной, сточно-фановой, пожарной систем, системы подсланевых вод, а также топливной системы. В системах отопления и холодильных системах автоматизируется работа агрегатов, при помощи которых образуется тепло или холод.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Вспомогательными механизмами машинного отделения в основном являются различные насосы, компрессоры и вентиляторы, предназначенные для обслуживания как главной силовой установки, так и общесудовых систем со всем их оборудованием.

КОМПЛЕКСНАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ

Современные речные суда очень насыщены механизмами, требующими постоянного или периодического наблюдения и ухода, имеют большое количество электрических машин, разветвленную сеть трубопроводов, сложное навигационное оборудование.

НАСОСЫ И ВЕНТИЛЯТОРЫ

Насосы, обслуживающие судовые системы, а также установки и оборудование машинно-котельных отделений, разделяются на поршневые, ротационные, центробежные, пропеллерные и струйные.

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ СИСТЕМЫ

На теплоходах применяются водяная, пенная и жидкостная (парами легкоиспаряющихся жидкостей) системы пожаротушения. На теплоходах, имеющих паровые вспомогательные котлы, применяется паротушение.

САНИТАРНЫЕ СИСТЕМЫ

В задачу санитарных систем входит обеспечение судна водой для бытовых нужд и в первую очередь питьевой очищенной водой.

СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

В воздухе судовых помещений могут быть различные вредные выделения— газы, пары, пыль, а также избыточное тепло и повышенная влажность. Чтобы снизить количество вредных выделений, в помещениях применяют системы вентиляции.

СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ

Системы отопления на судах подразделяются на водяные, паровые и электрические.

СТОЧНО-ФАНОВЫЕ СИСТЕМЫ

Эти системы выполняют функции удаления и сбора в особых фекальных цистернах сточных вод из бань, умывальников и т. п. Необходимость строгого контроля за исправной работой сточно-фановых систем вызывается требованиями санитарного режима, установленного для большинства рек и водохранилищ и запрещающего спускать в воду нечистоты.

СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И УТИЛИЗАЦИОННЫЕ КОТЛЫ

Для удовлетворения потребностей судна в тепле используются вспомогательные, утилизационные или комбинированные котлы. Вспомогательные котлы работают на жидком или твердом топливе. Утилизационные — на отработавших газах от двигателей внутреннего сгорания. В комбинированных котлах используется для получения тепла как топливо, так и отработавшие газы. Если на дизельном судне нет острой потребности в паре, то для бытовых нужд используются водогрейные вспомогательные или утилизационные котлы, в которых вода не доводится до температуры кипения.

СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ

К основным общесудовым системам относятся: трюмные, противопожарные, санитарные, сточно-фановые, отопительные, холодильные, вентиляционные, кондиционирования воздуха.

ТРЮМНЫЕ СИСТЕМЫ

К трюмным системам относятся осушительная, водоотливная (спасательная), балластная, подсланевых вод.

ХОЛОДИЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

Холодильные системы предназначены для охлаждения и поддержания определенной температуры в грузовых трюмах рефрижераторных судов и в провизионных камерах пассажирских, грузовых и буксирных теплоходов.